.近隨著無(wú)人機(jī)普及率越來(lái)越高，很多家庭都擁有了一臺(tái)消費(fèi)級(jí)的無(wú)人機(jī)，也產(chǎn)生了許多與無(wú)人機(jī)相關(guān)的工作，可能很多人對(duì)于無(wú)人機(jī)的使用和操作不得當(dāng)，不小心觸犯了一些法律法規(guī)，讓有關(guān)部門(mén)對(duì)于無(wú)人機(jī)的監(jiān)管越來(lái)越嚴(yán)苛，小編本期給大家整理介紹下。

1、起飛

多旋翼或直升機(jī)必須從停機(jī)坪垂直起飛，懸停高度為2～5米，懸停時(shí)間2秒以上。必須從半徑1米的圓圈中心起飛，垂直上升，直到起落架到達(dá)指定高度位置，懸停時(shí)間2秒以上。

2、自旋一周（360度旋轉(zhuǎn)一周）

駕駛員及機(jī)長(zhǎng)等級(jí)考試要求：勻速緩慢繞機(jī)體中軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)一周（旋轉(zhuǎn)方向任意，向左或向右旋轉(zhuǎn)均可），旋轉(zhuǎn)用時(shí)應(yīng)為6-20秒之間。偏移范圍不超過(guò)：高度方向1米，水平方向2.5米。

~旋轉(zhuǎn)必須以—個(gè)固定的速率進(jìn)行~

3、水平八字

駕駛員及機(jī)長(zhǎng)等級(jí)考試要求：正飛水平8字。保持機(jī)頭一直朝前進(jìn)方向完成飛行動(dòng)作。從懸停位置直接進(jìn)入水平8字航線(xiàn)，向左或向右切入航線(xiàn)方向不限。動(dòng)作完成后轉(zhuǎn)成對(duì)尾懸停準(zhǔn)備降落，

機(jī)頭偏差角度不能超過(guò)15度。

兩個(gè)圓的直徑相同（直徑大于6米），兩個(gè)圓的結(jié)合部位通過(guò)身體中線(xiàn)，空域在120度內(nèi)，整個(gè)動(dòng)作的高度不變。

4、降落

多旋翼或直升機(jī)移動(dòng)至起降區(qū)上空平視高度處懸停2秒，垂直降落。~著陸時(shí)必須平穩(wěn)并且在停機(jī)坪的中心~

目前來(lái)說(shuō)AOPA應(yīng)該是..權(quán)威，同時(shí)培訓(xùn)費(fèi)用也是.貴的一個(gè)證了。

八不飛原則作為總結(jié)：

1、人口稠密的上空不飛；

2、機(jī)場(chǎng)中心20公里范圍內(nèi)不飛；

3、客機(jī)起降航線(xiàn)范圍內(nèi)不飛；

4、軍事、邊境等敏感地區(qū)不飛；

5、明確禁止飛行的場(chǎng)所不飛；

6、存在安全隱患，或沒(méi)有做好充分準(zhǔn)備的飛行器不飛；

7、精神狀態(tài)不好不飛；

8、基本功聯(lián)系還未成熟時(shí)，不做復(fù)雜飛行動(dòng)作，尤其不要接近人。